537:打破日本人的美梦(1 / 2)

中京皇宫,舰队主力虽然还没有回港,但是舰队已经距离港口不远的地方,并且通过无线电台联络到了地面上的中转台,经过四个中转台的转发,在电报发出半个小时后,中京便收到了这封来自于主力舰队的战报情况。

除此之外,在一个小时之前,中京还收到了来自上海造船厂的电报。总体情况还算是不错,舰队并没有出现太大的损失,而费尽心机,又折损了几个救援人员抢救回来的杨用霖舰,最终仍是被魏瀚判定了死刑。

这年代并不像后世,有那种超大型的吊装机,一个四千吨级的驱逐舰司令塔被吊起来根本不费什么力气,这时候要想拆掉司令塔,就必须要一块块的拆,吊装机一次性最多也就只能吊起四十多吨的重量,如果将司令塔拆下来,然后在更换锅炉,检测一遍,最后在复装,一整套下来用到的时间有可能要比建造一艘新舰还要长,而且还无法保证复装之后的军舰是否会跟新舰一样。

毕竟除了司令塔以外,其他的地方几乎都被水泡过了,而且还要做防锈,敞亮一点的地方倒是好做,可那些角落里的地方呢?难道也拆掉吗?

至于其他的三艘军舰,则是问题不大,只需要进行局部的修复或者是更换就可以了,魏瀚给出的时间是,最快一个月,但是会影响到在建军舰的工期,慢则三个月,在建军舰工期不受影响。

关于怎么修,魏瀚只能提议,而无法做主,但是他给了中京方面两个选择,各有利弊,就看怎么去权衡了。

而这个选择题对于王思锐来说根本毫无压力,当然是选择在一个月内全部修复好,尽快的让这些军舰恢复正常。因为接下来还会有数场大战要打,帝国海军的实力本就不如日本和其他几个列强,这时候多一艘就多一分的胜利。

至于那些在建军舰,最快的也要在两个月后才能下水,然后在经过半年的栖装,然后是试航,最后才会交到军队手中,慢一些的要在四个月后才能下水,等这批新舰是不太现实的。

而且这场海战的结果也让王思锐很满意,毕竟一口气也出不成一个胖子,帝国海军底子比较薄弱,能够在这一战干掉这么多的日本军舰就已经算是中了彩蛋了,而现在的当务之急是尽快的修复那些军舰,尽快的让他们恢复战斗力,然后,继续去跟日本人玩去。

趁他病要他命,王思锐可不会对日本有什么怜悯之心。但是不管怎样,一周后登陆日本的计划是要完蛋了,现在这个情况之下,这个计划只能往后拖延,必须要等到军舰修复好了以后,才能够再次的将这项计划提上日程。

而主力舰队那边,情况虽然不错,但也并不算特别的理想。

此战主力舰队人员伤亡比较大,直接阵亡的人数就达到了六百多人,受伤的一千多人,几乎一半的人都带着伤,而且补充新人上舰也需要一定的磨合期,虽然海军的培养跟装甲部队的培养是一样的模式,但是总是要有磨合期的,替补毕竟只是替补,跟主力还是有一定差距的。

军舰方面,全部的军舰,除了护卫舰以外,其余的主力军舰全部带伤,受伤的程度也各不相同,但情况最惨的是一艘巡洋舰,五门203主炮被摧毁了三门,副炮报销了差不多一半,人员伤亡也比较大,军舰上更是布满了弹孔,但好在都只是一些皮外伤,更换主炮就可以了。

于是,八艘驱逐舰以及护卫舰被王思锐命令前往福建,并且进入福建造船厂进行修复,包括已经回来的四艘军舰在内的七艘军舰留在上海造船厂进行修复,其余的战列舰,巡洋舰和驱逐舰全部返回旅顺港,并且在旅顺造船厂进行修复。

旅顺造船厂虽然起步较晚一些,但是在人员和设备方面的实力却是最强的,那里几乎集结了全国四分之三的造船工业人才,比如当年与魏瀚齐名的吴德章和郑清廉等人全部都在旅顺造船厂,战列舰就是由他们根据从美国购买回来的战列舰模仿制造的,经过此站之后,也证明了他们负责建造的战列舰是可靠的。

虽然在性能方面可能会存在着一些问题,但是对于国内这个工业基础来说,能够做到这样已经很不错了,而且未来也只会越来越好。

此战虽然大获全胜,但却并非那么的尽人意,这些军舰想要完全的复原,即便是使出所有的力气,至少也需要三个月的时间才可以,但是三个月,他们能等的起吗?而且王思锐也已经得到了一个准确的情报,日本正在与德国人进行密谋,目的是希望能够加入同盟国。

日本人的这个决定可就有些让人琢磨不清了,历史上日本最终加入的是协约国,并且出兵占领了德占山东,整体上一战中日本出的力气并不大,但是获得的利益却一点也不小,如果不是这样的话,在后来的二战中日本也不会打的那么坚决。

那么现在日本人加入同盟国又是什么个情况?难道日本人想用同样的方式,去攻击协约国在亚洲地区的地盘吗?按照日本人的尿性来看,的确有这种可能性,但那也并非绝对的。

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